从“拼车”到“专车” 商业航天发射能力再升级

今天中午，拼车力箭一号遥十二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，专车采用“一箭8星”的 商射能升级龙陵环保新闻网方式，将8颗卫星精准送入预定轨道。业航这次发射与以往有何不同？力再

一箭八星“专车”发射背后的技术突破

不同于以往多星“拼车”发射，这次力箭一号发射的拼车8颗卫星，来自同一客户，专车是 商射能升级一次“专车”服务。商业航天发射通常有两种模式：

“拼车”，业航是力再多颗卫星共享一发火箭，各自从指定的拼车龙陵环保新闻网轨道分离； “专车”，则是专车一发火箭服务一个客户。

此次力箭一号发射的 商射能升级8颗卫星，都是业航高分辨率光学遥感卫星，对镜头洁净度和全程避光要求极为苛刻。力再

据介绍，多星分离是一套系统工程，涵盖卫星布局、分离时序和分离姿态控制等环节，力箭一号经过十余次飞行任务，已经具备多种通用化卫星支架设计能力，从一箭3星到一箭26星都有成功经验。“专车”发射中，力箭一号火箭可以给客户提供高定制化的服务。

中科宇航力箭一号运载火箭总设计师 史晓宁：我们计划6月到7月实施海上发射，进一步降低成本，主要是通过自研单机，自主可控。

准备周期从“月”到“周”

快速发射能力再升级

据介绍，力箭一号目前年产超10发，总装测试周期只需1个月。多枚火箭可以同步按节拍移动，类似现代化汽车生产线，从而实现航班化发射。火箭批量生产后，也就可以在发射场并行作业，目前，力箭一号在发射场的准备周期已经从过去的一个月提升到了一周。

中科宇航力箭一号运载火箭副总指挥 孟祥福：目前单发力箭一号火箭的发射场周期是20个工作日，并行时间可缩短至7天。这背后是大量数据驱动的地面测试软件和高智能化的测试系统。